A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成
B、采用霧狀噴水法,以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪
C、在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛
D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓
E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留
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A、結(jié)合料的劑量
B、最佳含水量
C、合理含水率
D、最大松鋪厚度
E、最大干密度
A、丁壩
B、防洪堤
C、拋石
D、石籠
E、順壩
A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤,應(yīng)按橫截面全寬平填,每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%~30%
C、當(dāng)填筑至路床底面時,碾壓密實后應(yīng)停止填筑,在頂面覆蓋防凍保溫層
D、冬期過后必須對填方路堤進(jìn)行補充壓實
E、河灘地段可利用冬期水位低,開挖基坑修建防護工程
A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制
B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價等級不變
C.被一個省級交通運輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè),其全國綜合評價直接定為D級
D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年
A.交通運輸主管部門
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.骨料含泥量過大
B.混凝土攪拌及運輸時間長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
A.臨時工程費
B.臨時設(shè)施費
C.施工輔助費
D.直接工程費
A.項目重要程度分值
B.事故發(fā)生的可能性分值
C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值
D.事故造成的后果分值
A.平整度
B.壓實度
C.縱斷高程
D.橫坡
A.優(yōu)化工作控制流程
B.改進(jìn)施工方法
C.提供加快進(jìn)度所需資金
D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計劃調(diào)整
最新試題
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。
關(guān)于填石路基施工要求的說法,錯誤的是()。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是()。