A、丁壩
B、防洪堤
C、拋石
D、石籠
E、順壩
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A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤,應(yīng)按橫截面全寬平填,每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%~30%
C、當(dāng)填筑至路床底面時(shí),碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑,在頂面覆蓋防凍保溫層
D、冬期過(guò)后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)
E、河灘地段可利用冬期水位低,開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程
A.公路施工企業(yè)信用涉及實(shí)行逐級(jí)上升制
B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變
C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)
D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年
A.交通運(yùn)輸主管部門
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.骨料含泥量過(guò)大
B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
A.臨時(shí)工程費(fèi)
B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
C.施工輔助費(fèi)
D.直接工程費(fèi)
A.項(xiàng)目重要程度分值
B.事故發(fā)生的可能性分值
C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值
D.事故造成的后果分值
A.平整度
B.壓實(shí)度
C.縱斷高程
D.橫坡
A.優(yōu)化工作控制流程
B.改進(jìn)施工方法
C.提供加快進(jìn)度所需資金
D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整
A.洞外的照度和噪聲值變化
B.洞外的照度和交通量變化
C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化
D.洞外的照度和粉塵含量變化
A.圍巖壓力
B.錨桿壓力
C.周邊位移
D.爆破震動(dòng)
最新試題
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。
按隧道間的距離,隧道分為()
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法,正確的是()。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。