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判斷題提速輪對(duì)經(jīng)旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位局部可留有黑皮，但連接部位須平滑過(guò)渡。

1.判斷題提速滾動(dòng)軸承輪對(duì)車(chē)輪踏面擦傷及局部凹陷深度不大于0.5mm。

2.判斷題探頭可以將電能轉(zhuǎn)換為內(nèi)能。

3.判斷題探頭K值一經(jīng)測(cè)定，在對(duì)不同聲速的介質(zhì)探傷時(shí)，其值不變。

4.判斷題探傷儀器全面性能檢查，每三個(gè)月進(jìn)行一次。

5.判斷題探傷靈敏度校準(zhǔn)后，還必須在實(shí)物試塊上進(jìn)行比對(duì)校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，試塊上相應(yīng)部位人工缺陷反射波的位置和高度每次均應(yīng)保持相等。

6.判斷題探傷工人負(fù)責(zé)按要求進(jìn)行對(duì)LWCZT型輪軸微控超聲波自動(dòng)探傷機(jī)的維修。

7.判斷題探測(cè)輪軸時(shí)，只允許調(diào)節(jié)增益或衰減器，其他按鍵及參數(shù)均可以進(jìn)行調(diào)整。

8.判斷題探測(cè)靈敏度的高低可由探傷人員決定。

9.判斷題順線(xiàn)路行走時(shí)，不走軌道中心和線(xiàn)路兩傍。

10.判斷題試塊又叫電聲換能器，是超聲波探傷儀探傷工作的神經(jīng)中樞，是直接的超聲波波源。