A.易耗物品
B.固定資產(chǎn)
C.流動資產(chǎn)
D.以上三種均可以
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A.配合尺寸和主要零件間的相對位置尺寸
B.重要零件的定位尺寸
C.運(yùn)動件的極限位置尺寸
D.表示機(jī)器或部件的總長、總寬、總高尺寸
A.最大磨損直徑
B.最小磨損直徑
C.磨損平均直徑
A.磨削法修復(fù)
B.鏟削法修復(fù)
C.研磨法修復(fù)
A.機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí),關(guān)閉通往細(xì)濾器油道
B.機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí),關(guān)閉通往細(xì)濾器油道
C.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力
D.使進(jìn)入機(jī)抽細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力
A.不變
B.愈高
C.愈低
D.不一定
A.改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲的相對角位移
B.改變滾輪挺柱體的高度
C.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移
D.提高噴油壓力
A.CO
B.HC
C.NOx
D.SOx
A.大
B.小
C.相等
D.任意
A.一點(diǎn)
B.兩點(diǎn)
C.三點(diǎn)
D.四點(diǎn)
A.一致
B.垂直
C.成450交角
D.任何方向
最新試題
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。