A.一致
B.垂直
C.成450交角
D.任何方向
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A.差
B.相同
C.好
D.不一定
A.提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性
B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.減少發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率
A.在作功、壓縮時(shí)存在著
B.在作功、壓縮、排氣時(shí)存在著
C.始終存在著
D.在進(jìn)氣、排氣時(shí)不存在
A.大
B.小
C.相同
D.不一定
A.徹底
B.相似
C.不徹底
D.不同
A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
C.降低進(jìn)氣溫度
D.提高進(jìn)氣溫度
A.增加進(jìn)氣壓力
B.減少進(jìn)氣壓力
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.美國
B.日本
C.德國
D.前蘇聯(lián)
A.100
B.300
C.500
D.1000
A.正比
B.反比
C.平方成正比
D.平方成反比
最新試題
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。