A.值班主任
B.行調(diào)
C.環(huán)調(diào)
D.電調(diào)
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A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.5min
B.10min
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D.20min
A.值班主任
B.行調(diào)
C.中心站長
D.值班站長
A.行車值班員
B.值班站長
C.中心站長
D.行調(diào)
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
A.一類有責(zé)投訴
B.二類有責(zé)投訴
C.三類有責(zé)投訴
D.四類有責(zé)投訴
最新試題
實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》,由站長或分管站長簽名后()內(nèi)上交票務(wù)部。
如車站對(duì)假鈔有異議,可在()內(nèi)派指定人員持介紹信、身份證件前往銀行調(diào)閱監(jiān)控錄像進(jìn)行核實(shí),如通過監(jiān)控錄像車站發(fā)現(xiàn)有異議的,經(jīng)銀行確認(rèn)后,可在確認(rèn)當(dāng)日或次日進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整。
夜間紅色燈光下壓數(shù)次,無紅色燈光時(shí),用白色燈上下急劇搖動(dòng)表示()。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“-”表示()。
對(duì)于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因,并將原因在報(bào)表上備注;將()元及以上的長短款,情況報(bào)車務(wù)部票務(wù)管理人員。
在非付費(fèi)區(qū),經(jīng)BOM或其它驗(yàn)票設(shè)備驗(yàn)證,屬于已售賦值的,有當(dāng)日進(jìn)站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費(fèi)更新,不予退票。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點(diǎn)錢箱時(shí),需由一名()或以上層級(jí)人員和客運(yùn)值班員雙人清點(diǎn)錢箱。
一列電動(dòng)客車中B車長度為()M。
乘客持紀(jì)念票出站時(shí),紀(jì)念票通過閘機(jī)的方式是()。
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。