A.食鹽粉塵懸浮在空氣中并達到一定濃度，當點火源能量足夠時才會發(fā)生粉塵爆炸
B.在粉塵爆炸中，促使溫度上升的傳熱方式主要是熱傳導(dǎo)
C.粉塵爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小，但燃燒時間長，產(chǎn)生的能量大，破壞程度大
D.，粒度對粉塵爆炸壓力的影響比其對粉塵爆炸壓力上升速率的影響大得多

A.丙烷
B.氨
C.一氧化碳
D.乙炔

A.物質(zhì)閃點或自燃點越低，火災(zāi)危險性越大
B.液體和固體可燃物受熱分解并析出的可燃氣體揮發(fā)物越多，其自燃點越低
C.固體可燃物粉碎得越細，其自燃點越低，火災(zāi)危險性越大
D.一般情況下，相較于渣油，汽油的閃點較高而自燃點較低

A.家用燃氣設(shè)備的燃燒，進行切割作業(yè)時，割槍的燃燒屬于擴散燃燒
B.酒精、汽油、乙醚等易燃液體的燃燒屬于蒸發(fā)燃燒
C.炭、箔狀或粉狀金屬（鋁、鎂）的燃燒屬于分解燃燒
D.木材、紙、油脂一類的高沸點固體可燃物的燃燒屬于表面燃燒

A.客運索道的使用單位必須定期或不定期進行應(yīng)急救援演練
B.客運索道運營單位每半年至少要進行一次營救演練
C.凡是營救用品只準在營救時使用，非經(jīng)允許不得挪作他用
D.客運索道通常在風(fēng)力大于6級時停止運行

A.吊載中遭到碰撞、沖擊而搖擺不定會導(dǎo)致脫鉤事故發(fā)生
B.吊裝方法不當，吊鉤鉤口變形引起開口過大會導(dǎo)致吊鉤斷裂事故發(fā)生
C.為防止重物墜落事故發(fā)生，鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈應(yīng)保證在2圈以上
D.因斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩會導(dǎo)致起升繩和吊裝繩破斷事故發(fā)生

A.壓力管道介質(zhì)壓力、溫度超過材料允許的使用范圍時，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施并報告
B.壓力管道安全保護裝置部分失效時，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施并報告
C.壓力管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏可以進行帶壓堵漏操作
D.高壓輸氧管道泄漏當量直徑為15mm時，不能進行帶壓堵漏操作

A.給水管道閥門關(guān)閉或開啟過慢，導(dǎo)致動壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓過程延長，容易發(fā)生水擊事故
B.過熱器管道的水擊常發(fā)生在滿水或缺水事故中，在暖管時也可能出現(xiàn)
C.為了預(yù)防水擊事故，應(yīng)控制可分式省煤器的出口水溫低于同壓力下的飽和溫度40℃
D.為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁，開閉速度要迅速

A.鍋水品質(zhì)太差、負荷增加和壓力降低過快均可能導(dǎo)致汽水共騰
B.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時，應(yīng)關(guān)閉蒸汽管道和過熱器的疏水閥
C.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時，應(yīng)全開連續(xù)排污閥，并打開定期排污閥放水，期間不得上水
D.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時，應(yīng)減弱燃燒力度，降低負荷，開大主汽閥

A.易磨損件狀況
B.門聯(lián)鎖開關(guān)及安全帶等是否完好
C.重要部位（軌道、車輪等）是否正常
D.備用電源