A.家用燃?xì)庠O(shè)備的燃燒，進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，割槍的燃燒屬于擴(kuò)散燃燒
B.酒精、汽油、乙醚等易燃液體的燃燒屬于蒸發(fā)燃燒
C.炭、箔狀或粉狀金屬（鋁、鎂）的燃燒屬于分解燃燒
D.木材、紙、油脂一類的高沸點(diǎn)固體可燃物的燃燒屬于表面燃燒
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A.客運(yùn)索道的使用單位必須定期或不定期進(jìn)行應(yīng)急救援演練
B.客運(yùn)索道運(yùn)營(yíng)單位每半年至少要進(jìn)行一次營(yíng)救演練
C.凡是營(yíng)救用品只準(zhǔn)在營(yíng)救時(shí)使用，非經(jīng)允許不得挪作他用
D.客運(yùn)索道通常在風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)停止運(yùn)行
A.吊載中遭到碰撞、沖擊而搖擺不定會(huì)導(dǎo)致脫鉤事故發(fā)生
B.吊裝方法不當(dāng)，吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大會(huì)導(dǎo)致吊鉤斷裂事故發(fā)生
C.為防止重物墜落事故發(fā)生，鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈應(yīng)保證在2圈以上
D.因斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩會(huì)導(dǎo)致起升繩和吊裝繩破斷事故發(fā)生
A.壓力管道介質(zhì)壓力、溫度超過(guò)材料允許的使用范圍時(shí)，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施并報(bào)告
B.壓力管道安全保護(hù)裝置部分失效時(shí)，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施并報(bào)告
C.壓力管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏可以進(jìn)行帶壓堵漏操作
D.高壓輸氧管道泄漏當(dāng)量直徑為15mm時(shí)，不能進(jìn)行帶壓堵漏操作
A.給水管道閥門(mén)關(guān)閉或開(kāi)啟過(guò)慢，導(dǎo)致動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓過(guò)程延長(zhǎng)，容易發(fā)生水擊事故
B.過(guò)熱器管道的水擊常發(fā)生在滿水或缺水事故中，在暖管時(shí)也可能出現(xiàn)
C.為了預(yù)防水擊事故，應(yīng)控制可分式省煤器的出口水溫低于同壓力下的飽和溫度40℃
D.為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門(mén)啟閉不應(yīng)過(guò)于頻繁，開(kāi)閉速度要迅速
A.鍋水品質(zhì)太差、負(fù)荷增加和壓力降低過(guò)快均可能導(dǎo)致汽水共騰
B.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時(shí)，應(yīng)關(guān)閉蒸汽管道和過(guò)熱器的疏水閥
C.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時(shí)，應(yīng)全開(kāi)連續(xù)排污閥，并打開(kāi)定期排污閥放水，期間不得上水
D.發(fā)現(xiàn)汽水共騰時(shí)，應(yīng)減弱燃燒力度，降低負(fù)荷，開(kāi)大主汽閥
A.易磨損件狀況
B.門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及安全帶等是否完好
C.重要部位（軌道、車(chē)輪等）是否正常
D.備用電源
A.吊具距地大于15m時(shí)，應(yīng)有緩降器救護(hù)工具，繩索長(zhǎng)度應(yīng)適應(yīng)最大高度救護(hù)要求
B.客運(yùn)索道每天運(yùn)送乘客前應(yīng)進(jìn)行兩次試車(chē)，確認(rèn)安全無(wú)誤并經(jīng)有關(guān)人員簽字后方可運(yùn)送乘客
C.，司機(jī)除按運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)程操作外，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每月至少檢查一次
D.值班電工、鉗工對(duì)專責(zé)設(shè)備每班至少檢查兩次，線路長(zhǎng)的索道，可分段分工檢查
A.當(dāng)物件重量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地200mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)超載方可運(yùn)送
B.以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車(chē)，進(jìn)入易燃、易爆的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施或火星熄滅裝置
C.，物件提升離地后，應(yīng)保持起落架水平方可行駛
D.兩輛叉車(chē)同時(shí)裝卸一輛貨車(chē)時(shí)，應(yīng)有專人指揮聯(lián)系，保證安全作業(yè)
A.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在每天作業(yè)前，應(yīng)檢查緊急報(bào)警裝置的安全狀況4
B.停用一個(gè)月以上的場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，使用前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)及其部件的工作性能
C.停用6個(gè)月以上、發(fā)生重大車(chē)輛事故等的場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，使用前都應(yīng)做全面檢查
D.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的月檢項(xiàng)目包括制動(dòng)器、離合器等有無(wú)異常，可靠性和精度
A.凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)（包括主、副起升機(jī)構(gòu)）均應(yīng)裝設(shè)上升極限位置限制器
B.跨度等于或超過(guò)20m的裝卸橋和門(mén)式起重機(jī)，應(yīng)裝偏斜調(diào)整和顯示裝置
C.軌道清掃器的掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為10~15mm
D.幅度限位器應(yīng)保證起重機(jī)的小車(chē)向外運(yùn)行且當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的50%時(shí)，自動(dòng)變速
最新試題
某些化學(xué)品接觸或混合時(shí)其危險(xiǎn)性增加，因此在存放時(shí)要遵守安全存放的基本原則，下列不符合化學(xué)品安全存放基本原則的是（）。
電氣設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達(dá)到危險(xiǎn)溫度，關(guān)于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的說(shuō)法，正確的是（）。
電火花是電極間的擊穿放電，大量電火花匯集起來(lái)即構(gòu)成電弧。電火花的溫度很高，特別是電弧，溫度高達(dá)8000℃。因此，電火花和電弧不僅能引起可燃物燃燒，還能使金屬熔化、飛濺，構(gòu)成二次引燃源。電火花分為工作火花和事故火花，其中：①高壓，電氣設(shè)備由于絕緣質(zhì)量降低發(fā)生的閃絡(luò)；②控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)線路時(shí)產(chǎn)生的火花；③插銷(xiāo)拔出時(shí)產(chǎn)生的火花；④繞線式異步電動(dòng)機(jī)的電刷與滑環(huán)的滑動(dòng)接觸處產(chǎn)生的火花；⑤電磁感應(yīng)火花；⑥熔絲熔斷時(shí)產(chǎn)生的火花。上述火花中全部屬于事故火花的是（）。
危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)坐落在交通便利、便于疏散處。依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)業(yè)條件和技術(shù)要求》的規(guī)定，下列關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和儲(chǔ)存設(shè)施滿足條件的說(shuō)法中，正確的是（）。
無(wú)論是固體或液體爆炸物，還是氣體爆炸混合物，都可以在一定的條件下進(jìn)行燃燒，但當(dāng)條件變化，它們又可轉(zhuǎn)化為爆炸。這種轉(zhuǎn)化，有時(shí)候人們加以有益的利用，但有時(shí)候卻應(yīng)加以制止。下列關(guān)于燃燒、爆炸特性及二者轉(zhuǎn)化條件說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
爆炸性粉塵環(huán)境的范圍，應(yīng)根據(jù)爆炸性粉塵的量、釋放率、濃度利物理特性，以及同類企業(yè)相似廠房的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等確定。下列爆炸性粉塵危險(xiǎn)區(qū)域劃分正確的是（）
氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)按照《氣瓶充裝許可規(guī)則》（TSGR4001）的規(guī)定，取得氣瓶充裝許可。下列關(guān)于氣瓶充裝的說(shuō)法中，正確的是（）。
當(dāng)設(shè)備某相帶電體碰連設(shè)備外殼（外露導(dǎo)電部分）時(shí)，設(shè)備外殼形成短路，短路電流促使線路上的短路保護(hù)迅速動(dòng)作，從而將故障部分?jǐn)嚅_(kāi)電源，消除電擊危險(xiǎn)。這種保護(hù)模式叫做接零保護(hù)，下列關(guān)于接零保護(hù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
可燃物質(zhì)的燃燒過(guò)程包括許多吸熱、放熱的化學(xué)過(guò)程和傳熱的物理過(guò)程。物質(zhì)受熱后的燃燒過(guò)程中，它的溫度變化是很復(fù)雜的，根據(jù)下圖，試分析描述該物質(zhì)可燃物氧化所產(chǎn)生的熱量和體系向周?chē)h(huán)境散失的熱量達(dá)到平衡是（）。
下列關(guān)于雙線往復(fù)式客運(yùn)架空索道應(yīng)具備的安全裝置的說(shuō)法中，不正確的是（）。