單項(xiàng)選擇題敲平校正蒙皮的順序是（），由密變疏，敲擊力也由強(qiáng)變?nèi)酢?/strong>
A．從板料中間開始敲擊，擊點(diǎn)逐漸向四周邊緣擴(kuò)散
B．從板料四周邊緣開始敲擊，擊點(diǎn)逐漸向中間集中
C．從板料一邊開始敲擊，擊點(diǎn)逐漸向四周邊緣擴(kuò)散
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1.單項(xiàng)選擇題車身焊接修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量提高焊接速度，避免由于加熱時(shí)間過長而產(chǎn)生（）。
A．機(jī)械損傷
B．機(jī)械應(yīng)力
C．熱應(yīng)力
2.單項(xiàng)選擇題一般轎車乘客門框?qū)蔷€長度差應(yīng)（）4mm。
A．不大于
B．等于
C．大于
3.單項(xiàng)選擇題車架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度公差為被測平面長度的（）。
A．1.5‰
B．1.5％
C．1‰
4.單項(xiàng)選擇題車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差，在任意1000mm長度上為3mm，在全長上為其長度的（）。
A．0.5％
B．1％
C．1‰
5.單項(xiàng)選擇題車身維修質(zhì)量指標(biāo)要符合國標(biāo)（）的規(guī)定。
A．GB/T5336—2005
B．GB/T5336—1998
C．GB/T5006—2005
6.單項(xiàng)選擇題對損傷部位施力校正時(shí)，應(yīng)盡量采用（）加力方式。
A．曲線式
B．直線式
C．面積式
7.單項(xiàng)選擇題車身裝配時(shí)（）在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。
A．允許
B．不允許
C．必須
8.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)（）對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行加強(qiáng)作業(yè)。
A．嚴(yán)禁
B．可以
C．必須
9.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度和區(qū)域，采用（）和提高焊接速度，防止金屬氧化。
A．迅速加溫
B．緩慢加溫
C．逐步加溫
10.單項(xiàng)選擇題車身焊接后應(yīng)采用（）的方式進(jìn)行焊接部位冷卻。
A．噴水冷卻
B．風(fēng)扇冷卻
C．逐步冷卻
最新試題
熱固性塑料件適用于焊接修理。
題型：判斷題
對于車身拉伸矯正的工作順序有何基本原則？
題型：問答題
為使汽車正確固定在校正臺上，在未受損部位至少需要兩個(gè)控制點(diǎn)來組成一個(gè)基準(zhǔn)面。
題型：判斷題
在工具短缺時(shí)可用螺釘旋具代替鏨子使用。
題型：判斷題
我國工頻的頻率是多少赫茲？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在處理焊縫部位時(shí)應(yīng)先進(jìn)行中和處理再打磨。
題型：判斷題
如果固化劑使用過多，填充劑將會（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對焊接質(zhì)量進(jìn)行破壞性試驗(yàn)時(shí)一般采用從焊縫部位（）焊件的方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身構(gòu)件尤其是車身表面板材均需進(jìn)行制筋，以提高構(gòu)件的什么性？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
焊炬的組成有哪幾部分？
題型：問答題