單項選擇題車身焊接修復(fù)時應(yīng)盡量提高焊接速度，避免由于加熱時間過長而產(chǎn)生（）。
A．機械損傷
B．機械應(yīng)力
C．熱應(yīng)力
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1.單項選擇題一般轎車乘客門框?qū)蔷€長度差應(yīng)（）4mm。
A．不大于
B．等于
C．大于
2.單項選擇題車架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度公差為被測平面長度的（）。
A．1.5‰
B．1.5％
C．1‰
3.單項選擇題車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差，在任意1000mm長度上為3mm，在全長上為其長度的（）。
A．0.5％
B．1％
C．1‰
4.單項選擇題車身維修質(zhì)量指標(biāo)要符合國標(biāo)（）的規(guī)定。
A．GB/T5336—2005
B．GB/T5336—1998
C．GB/T5006—2005
5.單項選擇題對損傷部位施力校正時，應(yīng)盡量采用（）加力方式。
A．曲線式
B．直線式
C．面積式
6.單項選擇題車身裝配時（）在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。
A．允許
B．不允許
C．必須
7.單項選擇題車身焊接時應(yīng)（）對結(jié)構(gòu)件進行加強作業(yè)。
A．嚴禁
B．可以
C．必須
8.單項選擇題車身焊接時應(yīng)嚴格控制加熱溫度和區(qū)域，采用（）和提高焊接速度，防止金屬氧化。
A．迅速加溫
B．緩慢加溫
C．逐步加溫
9.單項選擇題車身焊接后應(yīng)采用（）的方式進行焊接部位冷卻。
A．噴水冷卻
B．風(fēng)扇冷卻
C．逐步冷卻
10.單項選擇題車身-大梁外部校正修復(fù)儀在安裝后不需再進行水平調(diào)整，其平臺平面即為（）。
A．水平基準(zhǔn)表面
B．垂直基準(zhǔn)表面
C．長度基準(zhǔn)表面