A.輸油壓力
B.流量
C.限壓閥開啟壓力
D.機(jī)油泵主動(dòng)軸與泵殼孔的間隙
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你可能感興趣的試題
A.形狀
B.始啟溫度
C.全開溫度
D.升程
A.自由長(zhǎng)度
B.彈力
C.變形量(垂直度誤差)
D.質(zhì)量
A.氣門頭工作面的磨損、燒蝕
B.氣門桿的彎曲
C.氣門桿的扭曲
D.氣門桿磨損
A.超聲波探傷
B.敲擊聽音
C.滲透法探傷
D.磁力探傷
A.曲軸飛輪凸緣的徑向和端面圓跳動(dòng)量
B.曲軸連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑
C.曲軸的靜不平衡量
D.曲軸的動(dòng)不平衡量
A.活塞裙部的形狀
B.活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的垂直度誤差
C.活塞連桿組質(zhì)量
D.活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的平行度誤差
A.直接用眼睛觀察
B.滲透法探傷
C.磁力探傷
D.水壓試驗(yàn)
A.更換儲(chǔ)液干燥器
B.放掉制冷劑,抽真空和重加制冷劑
C.加注制冷劑
A.燃油傳感器短路
B.燃油表線圈中無電流通過
C.燃油傳感器或其線路有斷路故障
A.冷卻液溫度表有故障
B.冷卻液溫度傳感器損壞
C.冷卻液溫度表電路有搭鐵故障
最新試題
檢測(cè)變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和()
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn),通常是檢驗(yàn)其閥門的()
檢查曲軸裂紋的常用方法是()
驅(qū)動(dòng)橋差速器中十字軸軸頸工作表面有剝落和腐蝕的面積不得超過工作表面積的()
為準(zhǔn)確判斷起動(dòng)機(jī)的性能,對(duì)起動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行()試驗(yàn)。
在點(diǎn)火開關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí),冷卻液溫度表指針不動(dòng),但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說明()
半軸變形的檢驗(yàn)是測(cè)量()
活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()
檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是()
齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的()