A.汽缸上部的磨損量
B.汽缸中部的磨損量
C.汽缸的圓度或圓柱度誤差(以最大一缸為準(zhǔn))
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A.沿軸線方向的上、中、下3個(gè)
B.沿軸線方向的上、下2個(gè)
C.汽缸中部
A.高壓低溫制冷劑
B.低壓高溫制冷劑
C.中壓低溫制冷劑
D.中壓中溫制冷劑
最新試題
半軸變形的檢驗(yàn)是測(cè)量()
差速器半軸齒輪和行星齒輪工作面上不允許有裂紋或階梯形磨損,齒面上允許有輕微斑點(diǎn),但面積不得超過(guò)齒面的()
對(duì)離合器壓盤應(yīng)進(jìn)行()
點(diǎn)火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”,說(shuō)明()
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是()
驅(qū)動(dòng)橋差速器中十字軸軸頸工作表面有剝落和腐蝕的面積不得超過(guò)工作表面積的()
制冷系統(tǒng)中混有空氣時(shí),冷凝器溫度偏高,散熱效果不好,此時(shí)必須()
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí),霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓:當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右;當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)應(yīng)為()
檢測(cè)變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和()
光磨后制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積應(yīng)大于摩擦總面積的(),并保證兩端首先接觸,貼合印痕兩端重而中間輕。