A.轉(zhuǎn)向盤抖振
B.行駛跑偏
C.乘坐舒適性差
D.輪胎異常磨損
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A.車輪前束
B.車輪外傾
C.主銷后傾
D.主銷內(nèi)傾
A.電腦式
B.光學(xué)式
C.激光式
D.電子式
A.制動(dòng)力
B.車輪阻滯力
C.充分發(fā)出的平均減速度
D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)力平衡要求
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.車輪阻滯力
A.指示與控制裝臵
B.滾筒裝臵
C.測(cè)量裝臵
D.舉升裝臵
A.車輪制動(dòng)器間隙過小
B.制動(dòng)輪缸故障
C.制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧故障
D.輪轂軸承松曠
A.摩擦系數(shù)
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)距離
A.加速
B.滑行
C.油耗
D.底盤測(cè)功
A.車輛的技術(shù)狀況
B.道路條件及氣候
C.車輛載重及拖運(yùn)情況
D.駕駛操作
A.水力測(cè)功器
B.電力測(cè)功器
C.機(jī)械測(cè)功器
D.電渦流測(cè)功器
最新試題
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。