A.多一個(gè)
B.少一個(gè)
C.一樣多
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A.從左到右
B.從右至左
C.由中間到兩端逐個(gè)對(duì)稱擰緊
D.由兩端到中間逐個(gè)對(duì)稱擰緊
A.活塞頭部
B.活塞頂部
C.活塞裙部
D.活塞底部
A.前端軸和后端軸
B.平衡重
C.主軸頸和連桿軸頸
D.曲柄
A.連桿小頭
B.連桿大頭
C.連桿蓋
D.連桿桿身
A.鋸齒定位
B.套筒定位
C.定位銷定位
D.止口定位
A.活塞
B.活塞環(huán)
C.活塞銷
D.連桿
A.活塞頂部
B.活塞頭部
C.活塞銷
D.活塞裙部
A.活塞環(huán)端隙的檢測(cè)
B.活塞環(huán)側(cè)隙的檢測(cè)
C.活塞環(huán)背隙的檢測(cè)
D.活塞環(huán)的漏光檢驗(yàn)
A.活塞
B.飛輪
C.連桿
D.曲軸
A.高溫
B.高壓
C.高速
D.化學(xué)腐蝕
最新試題
下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法()
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門(mén)座孔、氣門(mén)導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大,在沖程中間位置時(shí)速度為零。
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是()
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水,冷卻效果好。
曲軸上鉆有油孔和油道,潤(rùn)滑油可以流至連桿軸承。
活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向()