是指從產(chǎn)品創(chuàng)意開始，到構(gòu)思草圖、出模型和試制概念樣車等一系列的全過程
外廓尺寸，軸距，前輪距后輪距，前懸和后懸，貨車車頭長度，貨車車廂尺寸
獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是左右車輪通過各自的懸架與車架連接。非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是左右車輪用一根整體軸連接在經(jīng)過懸架與車架連接
汽車所裝發(fā)動機的標定最大功率Pemax與汽車最大總質(zhì)量Ma之比
襯片（襯塊）單位摩擦面積的制動器摩擦力
是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時所允許的額定載質(zhì)量
功率P從轉(zhuǎn)向軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂軸輸出所求得的效率
單位時間內(nèi)襯片單位摩擦面積所耗散的能量，也稱單位功負荷或簡稱能量負荷
最新試題
動力傳動系統(tǒng)
汽車動力性參數(shù)包括（）
增加汽車輪距能有效提高的汽車性能是（）
標準
按駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同，貨車布置形式包括（）
汽車質(zhì)量系數(shù)
車外噪聲
汽車的布置形式是指發(fā)動機、驅(qū)動橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點，乘用車的常用布置形式有（）
整車整備質(zhì)量
側(cè)傾中心