安全疏散通道和出口是保證建筑內(nèi)人員安全疏散的逃生之路，其數(shù)量、寬度及長度的限制都是根據(jù)建筑物的（）來確定的。

事故處理以教育為主，目的是吸取教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生，但若情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重，觸犯了刑律，就必須追究刑事責(zé)任。（）

《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2005）是一部（）。

按照《天津市生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)本*單位負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)技術(shù)管理負(fù)責(zé)制，減少主要技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)決策和指揮權(quán)。（）

在對(duì)稱路徑下澆筑混凝土，支撐結(jié)構(gòu)受力（）

做好農(nóng)村危房改造安全管理。督促各地核實(shí)建檔立卡貧困戶等6類重點(diǎn)對(duì)象危房存量，加快危房改造實(shí)施進(jìn)度。（）

（）能降低施工揚(yáng)塵和噪音，減少材料消耗，避免了使用大型設(shè)備的能源。

當(dāng)、深基坑施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告不符，應(yīng)暫停施工，及時(shí)會(huì)同相關(guān)（）單位經(jīng)過補(bǔ)充勘察、設(shè)計(jì)驗(yàn)算或設(shè)計(jì)修改后方可恢復(fù)施工。

嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證要求，嚴(yán)禁生產(chǎn)銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車和改裝等行為。（）

未依法為施工作業(yè)人員辦理保險(xiǎn)，扣（）分