A、商務(wù)單證
B、運(yùn)輸單證
C、財(cái)務(wù)單證
D、船務(wù)單證
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A、貨物內(nèi)的包裝的殘損和異狀
B、貨物損失的詳細(xì)情況
C、判斷致殘短少的原因
D、貨件上的舊標(biāo)記是否撤消或抹消
E、裝載整車(chē)貨物所需要的貨車(chē)裝備物品或加固材料是否齊備
A、固定的船舶
B、固定的船期表
C、固定的航線
D、相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率
E、固定的港口
F、固定的貨物
A、船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)
B、以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運(yùn)輸
C、租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)
D、租金按船舶的載重噸和租期計(jì)收
E、以每噸貨物的運(yùn)費(fèi)率作為運(yùn)費(fèi)計(jì)收的基礎(chǔ)
A、超重附加費(fèi)
B、超長(zhǎng)附加費(fèi)
C、直航附加費(fèi)
D、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E、港口附加費(fèi)
A、重量噸
B、尺碼噸
C、按毛重或體積計(jì)收
D、從價(jià)運(yùn)費(fèi)
E、議定價(jià)格
A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
A、海灣港
B、轉(zhuǎn)運(yùn)港
C、河口港
D、內(nèi)河港
E、航空港
A、港口水域面積與泊位數(shù)
B、港口水深
C、港口地理位置
D、港口作業(yè)效率
E、港口庫(kù)場(chǎng)的堆存能力
F、港口后方的集疏運(yùn)能力
A、保證船舶正常生產(chǎn)
B、安全航行
C、確保船舶適航
D、確保船舶簽證
A、船舶
B、港口
C、貨物
D、航線
E、船員
最新試題
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過(guò)3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
件雜貨裝載不正確的是()。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
以下托盤(pán)運(yùn)輸闡述不正確的是().
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。