A、港口水域面積與泊位數(shù)
B、港口水深
C、港口地理位置
D、港口作業(yè)效率
E、港口庫(kù)場(chǎng)的堆存能力
F、港口后方的集疏運(yùn)能力
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A、保證船舶正常生產(chǎn)
B、安全航行
C、確保船舶適航
D、確保船舶簽證
A、船舶
B、港口
C、貨物
D、航線
E、船員
A.通航水深
B.通行時(shí)間
C.通行方式
D.航標(biāo)布置
E.通行限制
A、運(yùn)輸量大
B、通過能力強(qiáng)
C、運(yùn)費(fèi)低廉
D、風(fēng)險(xiǎn)較大
E、速度低
A、白色
B、淺綠色
C、粉紅色
D、黃色
A、合同終止日期結(jié)匯期
B、受載期結(jié)匯期
C、交貨期結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)期結(jié)匯期
A、交單期
B、交貨期
C、結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)日期
A、交貨期
B、受載期
C、合同終止期
D、提單簽發(fā)日期
A、與承運(yùn)人訂有合同的人
B、貨運(yùn)代理人
C、買方
D、無船承運(yùn)人
A、船公司代理
B、提單持有人
C、無船承運(yùn)人
D、貨運(yùn)代理人
最新試題
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路運(yùn)輸由()填寫托運(yùn)單。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用,如發(fā)生延期支付,應(yīng)支付()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。