A.監(jiān)視盤車電動機電流是否正常,電流表指示是否晃動
B.定期檢查轉子彎曲指示值是否有變化
C.定期傾聽汽缸內部及高低壓汽封處有無摩擦聲
D.定期檢查潤滑油泵的工作情況
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A.每班在三個臨時溫度測點處記錄廠房溫度兩次
B.根據(jù)循環(huán)水溫度及時摘掛擋風板
C.機組停運時凝汽器保持通水循環(huán)
D.轉動機械盤根冷卻水,軸承冷卻水通水運行
A.蒸汽順流冷卻
B.蒸汽逆流冷卻
C.空氣順流冷卻
D.空氣逆流冷卻
A.真空破壞門開度的大小
B.真空破壞門開啟時間的早晚
C.機組內轉動部分是否摩擦
D.主汽門、調速汽門、抽汽逆止門是否嚴密
A.超速試驗
B.真空系統(tǒng)嚴密性試驗
C.調節(jié)系統(tǒng)帶負荷試驗
D.甩負荷試驗
A.帶負荷試運行必須在空負荷試運正常、調節(jié)系統(tǒng)空負荷試驗合格后進行
B.主、輔機保護系統(tǒng)各項目靜態(tài)調試合格,全部具備投入條件,影響機組安全運行的保護裝置已投入
C.程序控制系統(tǒng)各程序經模擬試驗能夠根據(jù)運行參數(shù)和條件投入
D.各項自動調節(jié)裝置經分別調試,具備投入條件,并在啟動試運過程中已逐步投入,發(fā)電機空載電氣試驗完畢,氫冷發(fā)電機完成投氫工作等一系列條件都滿足的條件下進行
A.節(jié)流調節(jié)法
B.質量調節(jié)法
C.噴嘴調節(jié)法
D.壓力調節(jié)法
A.主、再熱蒸汽溫度與金屬溫度相匹配,主汽溫度必須有50℃過熱度,這就可以在零部件安全的基礎上縮短啟動時間
B.合理安排升溫、升負荷速度及暖機時間
C.提高升速率
D.減少暖機時間
A.汽輪機大軸原始偏心度(晃度)及其高點值在轉子的圓周方向的位置,以及軸向位移、脹差等其他儀表的原始讀數(shù)
B.在每次重大操作后均要記錄操作前后的參數(shù)變化
C.汽輪機及其附屬機械、附屬設備的啟停時間
D.沖轉時間、汽溫、汽壓、真空和油溫,暖機各階段的轉速和維持時間
A.熟練的掌握調整和控制脹差的方法
B.嚴格控制上下汽缸溫差和法蘭內外壁溫差不得超限
C.嚴格監(jiān)視轉子撓度指示不得超限
D.控制監(jiān)視段壓力,不得超過規(guī)定值
A.啟動前準備
B.沖轉
C.并網
D.帶負荷
最新試題
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
汽輪機起動暖管時,注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質,給發(fā)動機()、()、()連桿等機構造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調節(jié)保安部套的()。
燃氣經過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。