A.防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏
B.防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)
C.防止高壓蒸汽漏出
D.防止真空區(qū)漏入空氣
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A.剛性聯(lián)軸器
B.半撓性聯(lián)軸器
C.撓性聯(lián)軸器
D.軟性聯(lián)軸器
A.剛性聯(lián)軸器
B.撓性聯(lián)軸器
C.液力聯(lián)軸器
D.半撓性聯(lián)軸器
A.焊接隔板
B.窄噴嘴焊接隔板
C.鑄造隔板
D.旋轉(zhuǎn)隔板
A.軸
B.葉輪
C.動(dòng)葉柵
D.聯(lián)軸器
A.等溫升分配法
B.幾何級(jí)數(shù)分配法
C.等焓降分配法
D.等熵分配法
A.沖動(dòng)式
B.反動(dòng)式
C.沖動(dòng)反動(dòng)聯(lián)合式
D.軸流式
A.層流
B.紊流
C.穩(wěn)定流
D.混流
A.化學(xué)吸附
B.通風(fēng)干燥
C.熱烘
D.冷吹
A.充分發(fā)揮金屬材料的潛力
B.延長(zhǎng)零件和工具的使用壽命
C.節(jié)約金屬材料的消耗
D.提高生產(chǎn)力
A.蒸汽中含有不凝結(jié)氣體
B.蒸汽的流動(dòng)速度和方向
C.冷卻表面的情況
D.管子的排列方式
最新試題
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤(pán)車未能及時(shí)投入,或盤(pán)車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤(pán)車。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
在轉(zhuǎn)子()和()過(guò)程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。