如圖所示,以下驅(qū)動(dòng)方式說(shuō)法正確的是()。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)
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A.變速器
B.差速器
C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
D.分動(dòng)器
如圖曲線1是()的特性。
A.螺旋彈簧
B.膜片彈簧
C.蝶形彈簧
D.錐形彈簧
A.分離軸承
B.曲軸
C.飛輪
D.從動(dòng)盤
A.減小摩擦系數(shù)
B.増加飛輪質(zhì)量
C.減少離合器摩擦面積
D.增加摩擦面數(shù)量
A.離合器接合狀態(tài)
B.離合器分離狀態(tài)
C.離合器接合過(guò)程
D.以上都不正確
如圖所示離合器操縱機(jī)構(gòu),這是()。
A.液壓式操縱機(jī)構(gòu)
B.桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.氣壓助力操縱機(jī)構(gòu)
如圖,I是主動(dòng)輪,該結(jié)構(gòu)是()。
A.增速增矩機(jī)構(gòu)
B.減速增矩機(jī)構(gòu)
C.減速減矩機(jī)構(gòu)
D.增速減矩機(jī)構(gòu)
A.2000
B.500
C.1000
D.4000
A.手動(dòng)變速器需要駕駛員手動(dòng)進(jìn)行換擋
B.自動(dòng)變速器是根據(jù)行駛工況由電腦或機(jī)械控制代替人力換擋
C.操縱自動(dòng)變速器換擋時(shí)需先踩下離合器
D.無(wú)級(jí)變速器是自動(dòng)變速器的一種
A.升速檔
B.降速檔
C.直接檔
D.空檔
最新試題
離合器的摩擦片是連接()的裝置。
傳遞軸通常是用來(lái)連接變速器和()的。
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,五檔時(shí)輸入齒輪為()
轎車一般多使用()類型的輪輞。
離合器使用過(guò)程中的兩大要求是()
變速器的主要組成包括()個(gè)齒輪,()根軸。
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,一檔時(shí),輸入軸的齒輪應(yīng)為()
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為()
常見(jiàn)的手動(dòng)變速箱按照傳動(dòng)方式可分為()
變速器中,通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。