單項(xiàng)選擇題傳遞軸通常是用來(lái)連接變速器和()的。
A.驅(qū)動(dòng)橋
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.離合器
D.半軸
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1.單項(xiàng)選擇題十字軸式萬(wàn)向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
A.10-15
B.15-20
C.20-25
D.25-30
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是()
A.不等速
B.準(zhǔn)等速
C.等速
3.單項(xiàng)選擇題萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的位置不包括以下哪個(gè)位置?()
A.變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與分動(dòng)器之間
C.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間
D.發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間
4.單項(xiàng)選擇題下列變速器中,()不需要齒輪副完成傳動(dòng)比的變換。
A.AT
B.MT
C.CVT
D.DCT
5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器(AT)中,為變速器提供動(dòng)力的是哪個(gè)部件?()
A.液力變矩器
B.油泵
C.變速齒輪機(jī)構(gòu)
D.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)
6.單項(xiàng)選擇題無(wú)論哪種自動(dòng)變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
A.齒輪副
B.傳動(dòng)比
C.品牌
D.車(chē)型
7.單項(xiàng)選擇題裝配有自動(dòng)變速器的車(chē)輛減少了()
A.制動(dòng)踏板
B.變速桿
C.加速踏板
D.離合器踏板
8.單項(xiàng)選擇題變速器變檔操縱機(jī)構(gòu),通過(guò)控制撥叉改變()的位置達(dá)到換擋的目的。
A.齒輪副
B.輸入軸
C.輸出軸
D.同步器
9.單項(xiàng)選擇題三軸式手動(dòng)變速器共有()個(gè)檔位。
A.2
B.3
C.4
D.5
10.單項(xiàng)選擇題兩軸式五檔手動(dòng)變速器,輸入軸上最大齒輪為()
A.一檔
B.二檔
C.四檔
D.五檔
最新試題
傳遞軸通常是用來(lái)連接變速器和()的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)變速器(AT)中,為變速器提供動(dòng)力的是哪個(gè)部件?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)論哪種自動(dòng)變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝配有自動(dòng)變速器的車(chē)輛減少了()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三軸式手動(dòng)變速器共有()個(gè)檔位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)橋按結(jié)構(gòu)可以分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
兩軸式五檔手變速器,輸出軸上最大的齒輪為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,輸入軸上最大齒輪為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車(chē)一般多使用()類(lèi)型的輪輞。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
十字軸式萬(wàn)向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題