A.內(nèi)部故障
B.電氣故障
C.機(jī)械故障
D.外部故障
E.管理故障
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A.將水加熱到60~80℃時(shí)再加入柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)
B.可用噴燈加熱進(jìn)氣歧管
C.用拖頂機(jī)械的方法啟動(dòng)柴油機(jī)
D.嚴(yán)禁使用噴燈加熱進(jìn)氣歧管
E.不允許用拖頂機(jī)械的方法啟動(dòng)柴油機(jī)
A.切勿立即停車
B.切勿加注冷卻水
C.怠速運(yùn)行幾分鐘,待冷卻水降溫至適當(dāng)溫度后方可停車
D.立即停車E.加注冷卻水
A.按規(guī)定必須使用防凍液
B.當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),必須使用防凍液
C.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水
D.當(dāng)室外溫度低于-5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水
E.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),操作工可根據(jù)經(jīng)驗(yàn),自主選擇是否放水
A.0號(hào)
B.-10號(hào)
C.-20號(hào)
D.-30號(hào)
A.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水。
B.柴油機(jī)放水時(shí),應(yīng)擰開水箱蓋并打開缸體、水泵、水箱等所有放水閥,確保放凈存水。
C.柴油機(jī)啟動(dòng)前,離合器應(yīng)處于分離位置。
D.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,待溫度和機(jī)油壓力均正常后,方可開始作業(yè)。
E.作業(yè)中柴油機(jī)溫度過高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)降溫。
A.在無任何損失的理想情況下,如每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的供油量保持不變,則柴油機(jī)所做的功應(yīng)相等,速度特性曲線中的扭矩應(yīng)為一水平直線。
B.柴油機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速而倍增,要獲得最大功率,可最大限度供油,增加轉(zhuǎn)速。
C.轉(zhuǎn)速從小逐漸增大,燃油消耗率隨著下降,到一定(中等)轉(zhuǎn)速時(shí),燃油消耗率最低。
D.轉(zhuǎn)速從小逐漸增大,燃油消耗率隨著轉(zhuǎn)速增高而逐漸增大。
E.燃油消耗率與轉(zhuǎn)速無關(guān)。
A.進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣
B.進(jìn)氣、做功、壓縮和排氣
C.做功、壓縮、排氣和進(jìn)氣
D.都不對(duì)
A.機(jī)體
B.燃油供給系統(tǒng)
C.潤滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
E.啟動(dòng)裝置
A.分度圓
B.模數(shù)
C.周節(jié)
D.壓力角
E.螺旋角盧而方向相反
最新試題
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
常用的液壓設(shè)備工作介質(zhì)有()。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵,而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí),則使用()。
某兩軸的對(duì)中性好、振動(dòng)沖擊小,但傳遞的扭矩較大,則此兩軸間應(yīng)選()聯(lián)軸器。
三相異步電動(dòng)機(jī)與電源相接的是()。
識(shí)讀下圖,可知該物體的斷面形狀為()形。
下列對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的描述,不正確的是()。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
讀下面球閥的裝配圖,下列表述錯(cuò)誤的是()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。