單項(xiàng)選擇題帶有長側(cè)鏈的單環(huán)狀烷烴,它的粘度指數(shù)與環(huán)所在的位置有關(guān),當(dāng)環(huán)的位置往長鏈的()移動(dòng)時(shí)粘度指數(shù)下降。

A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.中部
D.兩側(cè)


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2.單項(xiàng)選擇題定量自動(dòng)裝汽車罐車緊急停止按鈕失靈時(shí)會造成()

A.短量或冒頂
B.超量或冒頂
C.短量
D.冒頂

3.單項(xiàng)選擇題違反汽車罐車灌裝操作事項(xiàng)的是()

A.灌裝前檢查汽車排氣管是否佩戴防火帽
B.靜電接地線連接可靠
C.罐內(nèi)潔凈,罐體無明顯損漏跡象
D.先灌裝然后連接靜電接地

4.單項(xiàng)選擇題定量自動(dòng)裝汽車罐車在儀表失靈時(shí)會造成()

A.短量或冒頂
B.超量或冒頂
C.短量
D.冒頂

5.單項(xiàng)選擇題屬于自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)開機(jī)后顯示缺筆畫故障的原因是()

A.系統(tǒng)告警信息提示
B.溫度變送器的接線是否有松動(dòng)
C.閥門、泵打開無流量信號
D.顯示板故障、液晶顯示屏損壞或安裝松動(dòng)

6.單項(xiàng)選擇題屬于自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障的原因是()

A.系統(tǒng)告警信息提示
B.溫度變送器的接線是否有松動(dòng)
C.閥門、泵打開無流量信號
D.電源板輸出端子的各輸出電壓不正常

7.單項(xiàng)選擇題屬于自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)主要故障原因的是()

A.系統(tǒng)告警信息提示
B.溫度變送器的接線是否有松動(dòng)
C.閥門、泵打開無流量信號
D.電源板輸出端子的各輸出電壓不正常

8.單項(xiàng)選擇題下列不屬于液動(dòng)潛油泵在試運(yùn)轉(zhuǎn)中,馬達(dá)噪聲過大的原因是()

A.管路漏氣
B.液壓油中混入空氣
C.機(jī)械密封漏氣
D.葉輪卡死

9.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)潛油泵中密封元件泄漏,工作氣壓下降的原因是()

A.霧化器注入潤滑油
B.更換磨損的輸出軸
C.堵漏或更換元件
D.更換壓力表

10.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)潛油泵不抽油的原因是()

A.壓力表損壞
B.膠管老化
C.輸出軸磨損
D.葉輪卡死

最新試題

在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。

題型:判斷題

球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

題型:判斷題

有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。

題型:判斷題

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。

題型:判斷題

2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。

題型:判斷題

不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。

題型:判斷題

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。

題型:判斷題

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。

題型:判斷題

抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型:判斷題

高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。

題型:判斷題