單項(xiàng)選擇題易于判斷機(jī)械的行駛路線的轉(zhuǎn)向方式是（）.

A.偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向
B.偏轉(zhuǎn)后輪轉(zhuǎn)向
C.偏轉(zhuǎn)前后輪轉(zhuǎn)向
D.鉸接式轉(zhuǎn)向


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于輪式機(jī)械正常的轉(zhuǎn)向描述錯(cuò)誤的是（）.

A.車(chē)輪有不同的轉(zhuǎn)速
B.驅(qū)動(dòng)輪繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心轉(zhuǎn)動(dòng)
C.車(chē)輪是純滾動(dòng)的
D.車(chē)輪是滑移的

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于行駛速度較高的工程機(jī)械，有的已經(jīng)采用了油氣懸架，這種懸架的特點(diǎn)是（）.

A.屬于剛性懸架
B.屬于彈性懸架
C.高速時(shí)懸架為彈性，低速時(shí)懸架為剛性
D.高速時(shí)懸架為彈性，低速時(shí)懸架為剛性

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于履帶式機(jī)械行駛系中的緩沖裝置的描述錯(cuò)誤的是（）.

A.在運(yùn)動(dòng)時(shí)保持引導(dǎo)輪固定，以避免損壞機(jī)件
B.是履帶保持一定的張緊度
C.減少履帶下垂
D.減少履帶在運(yùn)動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)托帶輪的描述錯(cuò)誤的是（）.

A.將履帶上部托起，防止下垂過(guò)大
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.主要由滾輪、輪軸、軸承、油封、端蓋、支架組成
D.受力大，工作時(shí)泥水的侵蝕多

5.單項(xiàng)選擇題履帶式車(chē)輪行駛系中“四輪一帶”的“四輪”指的是（）.

A.驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪、托帶輪、支重輪
B.驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、張緊輪、托帶輪
C.驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托帶輪
D.驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、張緊輪、支重輪

6.單項(xiàng)選擇題履帶式車(chē)輛行駛系的組成部分是（）.

A.車(chē)架、行駛裝置、驅(qū)動(dòng)輪
B.車(chē)架、行駛裝置、懸架
C.車(chē)架、驅(qū)動(dòng)輪、懸架
D.行駛裝置、驅(qū)動(dòng)輪、懸架

7.單項(xiàng)選擇題不屬于路面作用在車(chē)輪上的力是（）.

A.重力
B.支承力
C.牽引力
D.制動(dòng)力

8.單項(xiàng)選擇題鉸接式車(chē)架鉸鏈機(jī)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）.

A.結(jié)構(gòu)形式可以分為銷(xiāo)套式、球鉸式、滾錐軸承式、十字軸式
B.對(duì)整車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)向
C.完成前后車(chē)架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)
D.承受車(chē)架的部分載荷

9.單項(xiàng)選擇題整體式車(chē)架的特點(diǎn)是（）.

A.轉(zhuǎn)向性能好
B.穩(wěn)定性較差
C.剛性好
D.抗彎能力較差

10.單項(xiàng)選擇題氣門(mén)燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在（）。

A.進(jìn)氣門(mén)
B.排氣門(mén)
C.進(jìn)排氣門(mén)處均有
D.不一定