A純滑動(dòng)
B滑動(dòng)
C純滾動(dòng)
D滾動(dòng)
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A.四個(gè)
B.三個(gè)
C.兩個(gè)
D.一個(gè)
A.橋殼
B.轉(zhuǎn)向離合器
C.差速器
D.終傳動(dòng)裝置
A.45°
B.90°
C.180°
D.270°
A.綜合式
B.壓力式
C.飛濺式
D.定期潤(rùn)滑
A.噴油器
B.化油器
C.燃燒室
D.工作容積
A.100~200kPa
B.196~408kPa
C.305~592kPa
D.605~800kPa
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
A.噴油泵
B.噴油器
C.調(diào)速器
D.輸油泵
A.真空點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置
B.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置
C.辛烷值選擇器
D.爆震限制器
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
最新試題
資料檢索的途徑有()
汽車起重機(jī)在行駛過程中,上車操縱室也可以乘座人員。
試分析起重臂伸縮振動(dòng)的原因及排除方法。
汽車制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車的某軸發(fā)生縱向移動(dòng)。
汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。
重物懸停在空中時(shí),吊臂自動(dòng)回縮,經(jīng)檢查平衡閥一切正常,需檢查()原因。
氧傳感器裝在進(jìn)氣管中,測(cè)量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。
工藝過程卡編寫包含()內(nèi)容。
10.9級(jí)螺栓的屈服強(qiáng)度的下限值為()