A.噴油器
B.化油器
C.燃燒室
D.工作容積
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A.100~200kPa
B.196~408kPa
C.305~592kPa
D.605~800kPa
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
A.噴油泵
B.噴油器
C.調(diào)速器
D.輸油泵
A.真空點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置
B.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置
C.辛烷值選擇器
D.爆震限制器
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.單相半波整流
B.單相全波整流
C.三相半波整流
D.三相全波整流
A.電感
B.三極管
C.電阻
D.二極管
A、1
B、2
C、3
D、4
A、根據(jù)油路循環(huán)方式,可分為開式回路和閉式回路
B、由變量泵和定量執(zhí)行元件組成的容積調(diào)速回路為恒功率調(diào)速回路
C、由變量泵和定量執(zhí)行元件組成的容積調(diào)速回路為恒轉(zhuǎn)矩(恒推力)調(diào)速回路
D、在定量泵和變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中,馬達(dá)排量不能調(diào)得過小
A、具有密封容積
B、有配流裝置
C、油箱與大氣相通
D、有凸輪機(jī)構(gòu)
最新試題
脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來確定?!皩?shí)際工作時(shí)間”一般用()的工作時(shí)間來衡量。
非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
資料檢索的途徑有()
氧傳感器裝在進(jìn)氣管中,測(cè)量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。
液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()
汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
起升機(jī)構(gòu)有平衡閥,其制動(dòng)器可以是常開式的。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。
二進(jìn)制數(shù)只用1和2兩個(gè)數(shù)字表示。