A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流通
E.企業(yè)物流
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A.宏觀物流
B.微觀物流
C.社會物流
D.企業(yè)物流
E.第三方物流
A.法律和法規(guī)
B.政策
C.體制
D.環(huán)境
A.多贏
B.效益背反
C.固定成本與流動成本比率大
D.各項作業(yè)的消耗小
A.核心競爭力
B.成本優(yōu)勢
C.市場地位
D.技術領先地位
A.轉運型結點
B.儲存型結點
C.流通型結點
D.綜合型結點
A.銷售配送中心
B.供應配送中心
C.專業(yè)配送中心
D.加工配送中心
A.倉儲
B.運輸
C.裝卸搬運
D.流通加工
A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》
B.《國際貿易術語解釋通則》
C.《中華人民共和國產品質量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》
B.《國際貿易術語解釋通則》
C.《中華人民共和國產品質量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.《中華人民共和國對外貿易法》
B.《中華人民共和國合同法》
C.《中華人民共和國產品質量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
最新試題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流質量管理是一種片面的質量觀。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流工作質量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質量。
物流質量管理應突出強調“預防為主”、“事前控制”。
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質量的一致性。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。