A.一定物流成本
B.最小物流成本
C.最大物流成本
D.利潤(rùn)最大
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A.比
B.不如
C.遠(yuǎn)比
D.上述答案均不對(duì)
A.物流業(yè)務(wù)外包
B.物流業(yè)務(wù)自營(yíng)
C.物流業(yè)務(wù)承包
D.物流業(yè)務(wù)消失
A.不需要
B.需要
C.完全沒(méi)必要
D.絕大數(shù)情況下不需要
A.相對(duì)容易
B.十分容易
C.困難
D.比較容易
A.第一方物流
B.第二方物流
C.傳統(tǒng)物流
D.第四方物流
A.業(yè)務(wù)的剝離
B.流程的再造
C.流程的一體化
D.業(yè)務(wù)外包
A.控制
B.再造
C.構(gòu)造
A.信息咨詢(xún)
B.管理咨詢(xún)
C.技術(shù)咨詢(xún)
D.業(yè)務(wù)咨詢(xún)
A.行業(yè)最佳
B.個(gè)性化
C.專(zhuān)業(yè)化
D.超過(guò)平均水平
A.資金鏈
B.物流
C.供應(yīng)鏈
D.信息鏈
最新試題
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶(hù)是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
利用第三方物流可以降低物流成本。
在一般的物流成本中，物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。