整個物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。