A.供應(yīng)配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.城市配送中心
D.區(qū)域配送中心
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A.專業(yè)配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.社會化配送中心
D.自用型配送中心
A.規(guī)模效果特性
B.集約特性
C.集中庫存特性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟特性
A.集約功能
B.調(diào)節(jié)功能
C.轉(zhuǎn)運功能
D.指揮功能
A.管理功能
B.信息功能
C.指揮功能
D.銜接功能
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.鐵路線路
B.公路線路
C.水運線路
D.空運線路
A.物流信息網(wǎng)絡(luò)
B.物流運輸網(wǎng)絡(luò)
C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
D.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
最新試題
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
集裝箱是物流標準化的基點。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。