A.開(kāi)平衡孔
B.采用帶補(bǔ)償器的聯(lián)軸器
C.平衡活塞法
D.汽缸對(duì)置法
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A.聯(lián)軸器
B.推力盤(pán)
C.靜葉
D.噴嘴
E.圍帶
F.平衡塊
A.主油泵
B.冷油器
C.油箱
D.濾油器
E.潤(rùn)滑油泵
F.頂軸油泵
A.增大比壓
B.減小比壓
C.減小軸頸與軸瓦之間的接觸角度
D.增大軸頸與軸瓦之間的接觸角度
A.橫銷
B.圓柱銷
C.縱銷
D.立銷
A.密封氫氣
B.潤(rùn)滑
C.冷卻
D.密封二氧化碳
A.頂部間隙等于兩側(cè)間隙之和
B.油量消耗少,摩擦耗功小
C.適用于重載低速條件
D.油膜剛性強(qiáng),不易引起振動(dòng)
E.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于檢修
A.同型機(jī)組或同型葉片已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)缺陷的級(jí)
B.本機(jī)已發(fā)生過(guò)斷裂葉片的級(jí)
C.動(dòng)葉片未安裝圍帶的級(jí)
D.調(diào)速級(jí)和末級(jí)葉片以及濕蒸汽區(qū)工作葉片水蝕部分
E.軸向間隙最小的級(jí)
A.工作溫度高、溫度變化劇烈的部位
B.開(kāi)有螺孔的部位
C.汽缸焊縫
D.汽缸截面變化大的部位
E.厚度較大的部位
A.冷卻水池
B.水冷器
C.噴水池
D.冷卻塔
A.隔板
B.噴嘴
C.軸承
D.浮動(dòng)油擋
E.平衡塊
F.圍帶
最新試題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門(mén)提供()。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。