A.定量
B.定性
C.以質(zhì)量百分數(shù)
D.以體積百分數(shù)
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A.氧化物
B.硫化物
C.氮化物
D.含氮含氧化合物
A.變好
B.變差
C.不變
D.無規(guī)律
A.正構(gòu)烷烴
B.異構(gòu)烷烴
C.環(huán)烷烴
D.芳烴
A.抗泡性能越差
B.抗泡性能越差
C.空氣釋放性能越好
D.空氣釋放性能越差
A.多環(huán)短側(cè)鏈
B.少環(huán)長側(cè)鏈
C.多環(huán)短側(cè)鏈
D.多環(huán)無側(cè)鏈
A.正構(gòu)烷烴
B.異構(gòu)烷烴
C.環(huán)烷烴
D.芳烴
A.減小
B.增大
C.不變
D.無規(guī)律
在組成分析中, 表示為環(huán)烷烴的()
A.碳數(shù)
B.環(huán)數(shù)
C.質(zhì)量分數(shù)
D.體積分數(shù)
A.夏季降溫
B.火災(zāi)時滅火降溫
C.保持設(shè)備清潔
D.硬性規(guī)定的
A.生產(chǎn)原理
B.事故處理
C.投停運方法
D.運行參數(shù)
最新試題
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。