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A.載荷的大小
B.載荷方向和性質(zhì)
C.支承剛度
D.轉(zhuǎn)速的高低
E.軸的撓曲變形引起的傾斜角
A.軸頸
B.軸肩
C.軸身
D.軸環(huán)
E.軸頭
A.用來固定零件的相對(duì)位置
B.用來傳遞不大的載荷
C.導(dǎo)向
D.用來作為安全裝置
E.用來傳遞運(yùn)動(dòng)
A.傳載能力大,對(duì)中性好
B.制造工藝簡單
C.對(duì)軸的削弱輕
D.具有良好的導(dǎo)向性
E.成本低
A.輪齒的疲勞點(diǎn)蝕
B.齒面磨損
C.模數(shù)變化
D.輪齒折斷
E.塑性變形
A.模數(shù)是計(jì)算齒輪各部分尺寸的最基本參數(shù)
B.模數(shù)直接影響齒輪大小、輪齒齒形的大小
C.模數(shù)越大,輪齒的承載能力也越大
D.模數(shù)越大,傳動(dòng)比越大
E.模數(shù)沒有單位
A.油底殼中機(jī)油太少
B.空氣濾清器堵塞
C.噴油提前角不正確
D.氣門彈簧壞
E.氣缸壓縮不良
最新試題
我國規(guī)定電動(dòng)機(jī)所接交流電源的頻率為()Hz。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
液壓系統(tǒng)中,介質(zhì)的()隨溫度變化,從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開關(guān)不能控制()。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是()。
電源是提供電路中所需的()裝置。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵,而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí),則使用()。