A.輪齒的疲勞點(diǎn)蝕
B.齒面磨損
C.模數(shù)變化
D.輪齒折斷
E.塑性變形
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A.模數(shù)是計(jì)算齒輪各部分尺寸的最基本參數(shù)
B.模數(shù)直接影響齒輪大小、輪齒齒形的大小
C.模數(shù)越大,輪齒的承載能力也越大
D.模數(shù)越大,傳動(dòng)比越大
E.模數(shù)沒有單位
A.油底殼中機(jī)油太少
B.空氣濾清器堵塞
C.噴油提前角不正確
D.氣門彈簧壞
E.氣缸壓縮不良
A.機(jī)殼
B.定子鐵芯
C.定子繞組
D.轉(zhuǎn)軸
E.轉(zhuǎn)子
A.拉伸或壓縮變形
B.剪切變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.彎曲變形
E.折斷變形
A.電磁力
B.切削力
C.流體的壓力
D.萬有引力
E.柱子對(duì)梁的支持力
A.摩擦性質(zhì)
B.支撐性質(zhì)
C.支承性質(zhì)
D.承載方向
A.上下面
B.兩側(cè)面
C.兩端面
D.下底面
A.溢流閥
B.限速閥
C.節(jié)流閥
D.換向閥
A.壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能
B.電能轉(zhuǎn)化為液體壓力能
C.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能
D.壓力能轉(zhuǎn)化為電能
A.雙搖桿機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.雙曲柄機(jī)構(gòu)
D.三曲柄機(jī)構(gòu)
最新試題
下列對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的描述,不正確的是()。
液壓系統(tǒng)中,介質(zhì)的()隨溫度變化,從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開關(guān)不能控制()。
牌號(hào)為Q235的鋼是()材料。
讀下面球閥的裝配圖,下列表述錯(cuò)誤的是()。
用電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于過載,會(huì)加速()老化。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵,而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí),則使用()。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。