A.10
B.15
C.20
D.25
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.低凸出
B.凸出
C.低凹
D.高凸出
A.串軌
B.撥軌
C.墊軌
D.調(diào)整軌縫
A.10
B.15
C.20
D.30
A.0.1
B.0.5
C.1.0
D.5.0
A.0~60
B.0~70
C.10~80
D.20~90
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.取下限
B.取上限
C.不變
D.大于上限
A.取下限
B.取上限
C.不變
D.小于下限
A.450
B.650
C.900
D.1250
最新試題
在機(jī)械制圖中,為了便于圖紙的繪制、使用和保存,應(yīng)優(yōu)先采用()規(guī)定的圖紙基本幅面。
()在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。
傳動(dòng)潤(rùn)滑油工作時(shí)的油溫一般在()℃之間變化。
焊頭存在()缺陷,車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。
現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊對(duì)軌作業(yè),把軌縫調(diào)整至8~15mm,隨軌溫的降低,軌縫應(yīng)()。
鋼軌焊后打磨時(shí),不允許橫向打磨,母材打磨深度不能超過()mm。
焊前配軌時(shí),有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長(zhǎng)和短軌24m的兩種軌,要焊一根323m的長(zhǎng)軌,最少需24m的短軌()根。
讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的()、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。
現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面()m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800~1000mm的位置。
鋼軌氣壓焊時(shí),氧氣應(yīng)先開到額定量的(),再開足燃料氣,最后開足氧氣。