單項(xiàng)選擇題公路中線放樣的理想方法為()。

A、極坐標(biāo)法
B、直角坐標(biāo)法
C、角度交會(huì)法
D、距離交會(huì)法


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1.單項(xiàng)選擇題公路施工前,要將控制樁移至路基外,一般采用的方法為()。

A、騎馬樁
B、前方交會(huì)
C、后方交會(huì)
D、極坐標(biāo)法

3.單項(xiàng)選擇題在高等級(jí)公路勘測(cè)時(shí),施工控制測(cè)量中,只需布設(shè)()即可。

A、小三角網(wǎng)
B、四邊形網(wǎng)
C、前方交會(huì)
D、后方交會(huì)

4.單項(xiàng)選擇題在施工放樣中,對(duì)圓曲線放樣采用的方法一般為()。

A、極坐標(biāo)法
B、前方交會(huì)
C、后方交會(huì)
D、直角坐標(biāo)法

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)中心點(diǎn)進(jìn)行控制時(shí),我們常采用的方法為()。

A、前方交會(huì)
B、后方交會(huì)
C、測(cè)角量邊
D、測(cè)方交會(huì)

6.單項(xiàng)選擇題在現(xiàn)代公路施工中,遙感技術(shù)也逐漸融入,主要體現(xiàn)在()的一應(yīng)用。

A、GPS
B、全站儀
C、數(shù)字?jǐn)z影
D、電子速測(cè)儀

7.單項(xiàng)選擇題在隧道貫通中,我們采用的測(cè)量?jī)x器為()。

A、光學(xué)經(jīng)緯儀
B、全站儀
C、電子經(jīng)緯儀
D、陀螺經(jīng)緯儀

8.單項(xiàng)選擇題經(jīng)緯儀對(duì)中整平時(shí),先調(diào)整的是()。

A、圓水準(zhǔn)管
B、水準(zhǔn)管
C、無(wú)關(guān)
D、都不對(duì)

9.單項(xiàng)選擇題在水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核時(shí),在兩已知水準(zhǔn)點(diǎn)之間我們最好架()站。

A、奇數(shù)
B、偶數(shù)
C、2
D、無(wú)關(guān)

10.單項(xiàng)選擇題用經(jīng)緯儀中線放線時(shí),對(duì)中之后,我們僅僅旋動(dòng)()即可進(jìn)行放線。

A、水平微動(dòng)螺旋
B、豎直微動(dòng)螺旋
C、腳螺旋
D、測(cè)微器

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水準(zhǔn)網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)平差的目的,是根據(jù)()原理,以一定的計(jì)算方法求出被觀測(cè)量的最或是值即平差值,并按相應(yīng)的方法對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行精度評(píng)定。

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()是用戶天線在跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變,接收機(jī)高精度地測(cè)量GPS信號(hào)的傳播時(shí)間,連同GPS衛(wèi)星在軌的已知位置,從而算得固定不動(dòng)的用戶天線之三維坐標(biāo)。

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