A.中間驗(yàn)收
B.階段驗(yàn)收
C.竣工驗(yàn)收
D.分部工程驗(yàn)收
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A.月度施工計(jì)劃
B.施工日計(jì)劃
C.調(diào)度命令
D.實(shí)際施工調(diào)度命令
A.3000mm
B.1500mm
C.2000mm
D.2500mm
A.道口
B.無縫線路區(qū)段
C.軌道電路區(qū)段
D.無碴橋
A.10m
B.15m
C.5m
D.20m
A.營業(yè)線施工的爆破作業(yè)必須封鎖施工
B.爆破作業(yè)時(shí)要有設(shè)備管理單位人員的監(jiān)督
C.必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班辦理請、銷點(diǎn)手續(xù)
D.距營業(yè)線200m范圍內(nèi)的爆破作業(yè)及200m以外的特殊爆破作業(yè),不需要與設(shè)備單位簽訂安全協(xié)議
A.車站
B.安全監(jiān)督單位
C.施工單位
D.設(shè)備管理單位
A.軌距
B.水平
C.高低
D.絕緣
A.道岔區(qū)
B.無碴橋
C.道口
D.信號機(jī)導(dǎo)管處
E.線路區(qū)間
A.施工地段應(yīng)備足道碴
B.根據(jù)軌溫安排作業(yè)
C.擰緊扣件和接頭螺栓
D.齒條起道機(jī)起道
A.臨近線路側(cè)的架空臨時(shí)支點(diǎn)防護(hù)樁施工,要跳槽開挖施作,并采取防護(hù)措施,開挖完成后要及早灌注,待防護(hù)樁強(qiáng)度達(dá)到要求,方可進(jìn)行頂進(jìn)土方開挖作業(yè)。
B.線路加固開始后,線路維修人員要對架空設(shè)備和線路進(jìn)行檢查,做到過一趟車檢查一次,并做好檢查交接記錄。
C.要嚴(yán)格控制頂進(jìn)土方開挖量,做到隨挖隨頂,列車通過時(shí),頂進(jìn)作業(yè)時(shí)不得間斷。
D.橋梁項(xiàng)進(jìn)就位后,要及時(shí)施做端墻、翼墻,防止線路下沉、路基坍塌。
最新試題
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測,須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()
()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語》。
利用天窗點(diǎn)外上道檢查、檢測時(shí),現(xiàn)場防護(hù)員要每隔()分鐘檢查手機(jī)信號狀態(tài),試驗(yàn)對講機(jī)。
橋上避車要站在避車臺內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
各單位要加強(qiáng)()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中,兩次“雙報(bào)告”是()
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對講機(jī)防護(hù)頻道或防護(hù)專用手機(jī)安排與防護(hù)工作無關(guān)事項(xiàng),避免因防護(hù)頻道占用影響列車信息傳遞。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護(hù)員“報(bào)告”,確認(rèn)現(xiàn)場所有()都撤出防護(hù)柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。