A.減速信號
B.慢行信號
C.停車手信號
D.黃色信號旗
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A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.防護(hù)員
C.巡視員
D.群眾安全監(jiān)督員
A.施工負(fù)責(zé)人
B.工地防護(hù)員
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.安全監(jiān)護(hù)員
A.安全協(xié)議
B.作業(yè)指導(dǎo)書
C.《行車設(shè)備施工登記薄》
D.會議記錄
A.工務(wù)段
B.設(shè)備管理單位
C.鐵路局
D.集團(tuán)公司技術(shù)中心
A.橋隧施工侵入機(jī)車車輛限界
B.橋梁的抬高與降低
C.更換道岔;線路撥道量較大,超過列車正常間隔時(shí)分
D.正線上架便橋
E.以上都包含
A.5日
B.2日
C.10日
D.1日
A.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工
B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
C.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工
D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工
A.設(shè)計(jì)單位
B.監(jiān)理單位
C.安監(jiān)單位
D.施工單位
A.繁忙干線和干線大型換梁施工
B.繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的電氣化改造施工
C.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物的施工
D.干線封鎖6小時(shí)及以上的信聯(lián)閉改造
A.繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上的大型站場改造
B.繁忙干線和干線其它換梁施工
C.干線封鎖正線4小時(shí)及以上的施工
D.影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工
最新試題
橋上避車要站在避車臺內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
使用移動停車信號或移動減速信號防護(hù)時(shí),施工單位要組織提前(),明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置,經(jīng)單位審核同意后實(shí)施。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
大站場作業(yè),現(xiàn)場防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù);遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好,持()上崗。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在()防護(hù)。
僅運(yùn)行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動減速信號防護(hù)。
在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí),可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
站內(nèi)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)實(shí)際按照既保證自身安全,又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
利用天窗點(diǎn)外上道檢查、檢測時(shí),現(xiàn)場防護(hù)員要每隔()分鐘檢查手機(jī)信號狀態(tài),試驗(yàn)對講機(jī)。