A、列車出發(fā)前應對列車制動機進行機能試驗；
B、運行中必須按信號行車，嚴禁超速行車；
C、列車無線調(diào)度電話必須全程運轉，嚴禁關機；
D、行車應保證停車準確，按規(guī)定鳴笛。
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A、易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m；
B、片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不得超過2m，并應平置堆放，互相壓疊；
C、用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過2.0m；
D、堆放鋼板及鋼桿件時，其高度不得超過1m，每層應用墊木隔開。
A、起爆應由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮；
B、警戒區(qū)周圍必須設警戒人員，小藥量爆破應距離放炮地點100m以外；
C、警戒區(qū)的人、畜應撤離，施工機具不能撤離的應有可靠的防護；
D、在有車、船通過的施工地段，確定爆破時間，應事先與有關運輸部門取得聯(lián)系
A、《鐵路技術管理規(guī)程》
B、《鐵路線路修理規(guī)則》
C、《鐵路工務安全規(guī)則》
D、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》
A、事故發(fā)生的原因和事故性質
B、事故救援情況
C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
D、事故責任的認定
E、對有關責任單位及人員的處理決定或建議。
A、人員傷亡
B、直接經(jīng)濟損失
C、中斷鐵路行車時間
D、事故調(diào)查時間
E、列車脫軌輛數(shù)
A、事故賠償
B、事故處理
C、事故責任
D、事故調(diào)查
A、國家鐵路
B、國外鐵路
C、合資鐵路
D、地方鐵路
A、沖突
B、脫軌
C、火災
D、爆炸
E、貨物丟失
A、工程建設
B、設計
C、監(jiān)理
D、施工
E、自然災害
A、站長
B、段長
C、車間主任
D、列車調(diào)度員
最新試題
各單位要加強（）等設備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。
應對特殊風險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測，須設置兩側遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應不小于（）
（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側軌枕頭上。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。