A、總工程師
B、主管運(yùn)輸副局長
C、副總工程師
D、局長
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A、施工與安全相結(jié)合
B、安全第一
C、運(yùn)輸與施工兼顧
D、運(yùn)輸與安全兼顧
A、建設(shè)單位
B、監(jiān)理單位
C、施工單位
D、設(shè)備管理單位
A、鐵道部
B、鐵路局
C、車務(wù)段
D、車站
A、驗收
B、評定
C、技術(shù)鑒定或?qū)徟?br />
D、檢驗
A、批準(zhǔn)的設(shè)計文件
B、圖紙
C、預(yù)算
D、建設(shè)單位的指令
A、建成后一次性投產(chǎn)
B、建成一段,投產(chǎn)一段
C、先開通后驗收
D、先運(yùn)營后交接
A、安全員
B、技術(shù)員
C、質(zhì)檢員
D、材料員
A、設(shè)計
B、施工
C、建設(shè)
D、監(jiān)理
A、10
B、30
C、40
D、60
A、當(dāng)日8時
B、前日14時
C、前日18時
D、當(dāng)日12時
最新試題
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準(zhǔn)。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實施,并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好,持()上崗。
僅運(yùn)行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動減速信號防護(hù)。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護(hù)員“報告”,確認(rèn)現(xiàn)場所有()都撤出防護(hù)柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,每臺探傷儀須配備()名現(xiàn)場防護(hù)員。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機(jī),()確認(rèn)現(xiàn)場具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準(zhǔn)備,提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。