A.數(shù)量清點
B.質(zhì)量檢驗
C.信息核對
D.數(shù)據(jù)采集
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A.數(shù)量復(fù)核
B.質(zhì)量復(fù)核
C.人工復(fù)核
D.系統(tǒng)復(fù)核
E.信息終端設(shè)備復(fù)核
A.卸貨時間率=卸貨總時間÷每日工作時間×100%
B.卸貨數(shù)量誤差率=卸貨誤差量÷卸貨總量×100%
C.單位商品投入卸貨成本=卸貨投入成本÷卸貨商品累計總件數(shù)
D.設(shè)備能力利用率=設(shè)備實際裝卸搬運量÷設(shè)備額定裝卸搬運量×100%
A.能有效提高倉庫空間的利用率
B.貨物相互不接觸、不擠壓,減少貨損
C.存取方便,結(jié)合計算機管理易實現(xiàn)先進先出
D.可采用防潮、防塵、防盜等措施來提高貨物存儲質(zhì)量
E.有利于實現(xiàn)倉儲系統(tǒng)的自動化管理
A.面向通道
B.分層堆放
C.后進先出
D.重量對應(yīng)
最新試題
電子數(shù)據(jù)交換可以簡寫為()
根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》,什么是倉儲?
入庫貨物的驗收只需要對其數(shù)量進行檢驗,不需要對其質(zhì)量進行檢驗。
下列關(guān)于托盤車實訓(xùn)的操作要點中,錯誤的說法是()。
危險品運輸標(biāo)志的標(biāo)訂可采用()方法。
配送模式按照配送形式劃分可分為()
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計算。
危險貨物包裝按其包裝容器的類型可分為()。
配送的活動內(nèi)容不單是送貨,其活動內(nèi)容中還有()等工作。
下面屬于危險性商品的是()