A.80列
B.120列
C.160列
D.240列
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A.12條
B.24條
C.36條
D.48條
A.10
B.12
C.14
D.16
A.2塊
B.4塊
C.6塊
D.8塊
A.50個(gè)
B.60個(gè)
C.70個(gè)
D.80個(gè)
A.SW4
B.SW3
C.SW2
D.SW5
A.多根
B.1根
C.3根
D.5根
A.16點(diǎn)
B.32點(diǎn)
C.64點(diǎn)
D.20點(diǎn)
A.260mm
B.415mm
C.440mm
D.280mm
A.10
B.11
C.12
D.13
A.2塊
B.4塊
C.6塊
D.8塊
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）