A.通道質(zhì)量不良
B.磁鋼有干擾信號
C.探頭噪聲大
D.電源電壓低于220V
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A.載波信號波形
B.載波信號幅度
C.載波信號相位
D.載波信號傳輸速率
A.紅色
B.綠色
C.黑色
D.黃色
A.紅色
B.綠色
C.黑色
D.黃色
A.紅色
B.綠色
C.黑色
D.黃色
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
A.100mV
B.150mV
C.50mV
D.30mV
A.100mV
B.50mV
C.30mV
D.10mV
A.磁頭與鋼軌絕緣不良
B.2、3號磁頭中心距超標(biāo)
C.磁頭安裝尺寸不正確
D.A、B、C
A.用酒精將移動硬盤消毒
B.放在高壓鍋里煮
C.將感染病毒的程序刪除
D.對移動硬盤進(jìn)行格式化
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()