A.5~7mm
B.1~2mm
C.3~5mm
D.2~3mm
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A.油的黏度
B.軸瓦的間隙
C.油膜單位面積上承受的壓力
D.油壓
A.三油楔
B.五油楔
C.七油楔
D.九油楔
A.設(shè)置平衡盤
B.采用疊塊式雙向推力軸承來(lái)抵消
C.在葉輪正面加筋
D.葉輪背靠背對(duì)排
A.支撐軸承
B.止推軸承
C.支撐軸承和止推軸承
D.軸向軸承
A.增大
B.減小
C.變化
D.中斷
A.節(jié)流調(diào)節(jié)比變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)更高效
B.節(jié)流調(diào)節(jié)沒(méi)有效率損失
C.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)更高效
D.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)低效且成本低廉
A.95℃
B.65℃
C.75℃
D.80℃
A.檢查吸油管，看是否不嚴(yán)或堵塞
B.直接加注潤(rùn)滑油
C.檢查濾油器是否太臟
D.檢查油泵故障或密封泄漏嚴(yán)重
A.金屬片片的密度小，彈性模量小，沖擊力減小，疲勞強(qiáng)度隨之降低，閥的壽命大大延長(zhǎng)
B.塑料閥片綜臺(tái)性能好，致使密封性能好，漏氣減少
C.塑料閥片的通流特性劣于金屬閥片
D.運(yùn)行時(shí)噪音較高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)
A.焦粉
B.硫化氫
C.蒸汽
D.油氣
最新試題
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是（）
除焦過(guò)程中，注意鉆桿晃動(dòng)情況，有無(wú)異常（）等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由（）、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。