施工組織設計必須依據(jù)經(jīng)批準的地質(zhì)報告和（）進行編制。

礦業(yè)工程項目在施工安排中，當主井和副井井筒同時到底后，最首要的工作是進行()。

礦業(yè)工程項目施工總進度安排時，一般情況下（）是構成礦井工程項目關鍵路線的關鍵工程。

礦業(yè)工程項目施工隊的組織形式包括（）。

鑿井提升機房的位置，須根據(jù)提升機型式、數(shù)量、井架高度以及提升鋼絲繩的傾角，偏角等來確定，布置時應避開（），并考慮提升方位與永久提升方位的關系，使之能適應井筒開鑿、平巷開拓、井筒裝備各階段提升的需要。

與井筒相毗連的各種硐室(馬頭門、裝載硐室等)在一般情況下應與井筒施工（），裝載硐室的安裝應在井筒永久裝備施工之前進行。

單位工程施工組織設計由（）負責編制，并報上一級領導機關審批。

施工準備工作的具體內(nèi)容總體上應包括技術準備、工程準備、（）。

利用永久建筑物和設備是礦井建設的一項重要經(jīng)驗，在建井初期，一般可利用的久建筑物或設施有（）。

當主、副井井筒到底進行短路貫通后，井底車場施工可全面展開，這時的通風工作比較困難。一般情況下，巷道串聯(lián)通風的工作面數(shù)最多（）。超過時，各工作面爆破順序必須先里后外進行，人員應同時全部撤出。