A、4-6
B、7—11
C、15—20
D、20以上
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A、4-6
B、7—11
C、15—20
D、20以上
A、功率
B、功率和轉(zhuǎn)速
C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速
D、負(fù)荷
A.15min功率
B.1h功率
C.12h功率
D.持續(xù)功率
A、低速
B、中速
C、全速
D、超速
A.發(fā)動機(jī)怠速時
B.發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時
C.發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷時
D.發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時
A、發(fā)動機(jī)工況
B、有效功率
C、工作效率
D、發(fā)動機(jī)負(fù)荷
A、指示功率
B、有效功率
C、最大轉(zhuǎn)矩
D、最大功率
A、50
B、323
C、不變
D、不能計(jì)算
A.進(jìn)氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門開啟
C.排氣門關(guān)
D.活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動
E.活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動
最新試題
CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯誤的是()
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長其使用壽命。
柴油發(fā)動機(jī)也稱奧托發(fā)動機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
關(guān)于傳動軸的要求敘述錯誤的是()
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動機(jī)。
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。