某機場的改擴建工程由國家投資,飛行區(qū)指標由4C升為4D。在竣工驗收中,有人提出該機場不是新建和遷建機場,可簡化竣工驗收程序,適當放寬竣工驗收條件。此意見引起爭議。
問題
(1)該機場的驗收工作應由誰組織實施?
(2)對于改擴建機場,可否簡化竣工驗收程序,放寬竣工驗收條件?
(3)機場竣工驗收的程序有哪些?
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A.水平分層
B.內(nèi)外搭接
C.上下錯縫
D.不得有橫向通縫
E.墻面應平整垂直
A.滑行道標志
B.跑道中線標志
C.跑道掉頭坪標志
D.飛行機位標志
E.跑道號碼標志
A.懸臂法施工
B.裝配一整體施工
C.整體現(xiàn)澆
D.頂推法施工
E.逐孔現(xiàn)澆
A.跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進近跑道三類
B.儀表跑道可劃分為非精密進近跑道和精密進近跑道兩類
C.精密進近跑道可分為工、Ⅱ、Ⅲ三類
D.跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道
E.Ⅲ類精密進近跑道可分為A、B、C三類
A.土基強度
B.土基穩(wěn)定性
C.土基剛度
D.變形特性
E.水穩(wěn)性
A.監(jiān)理工程師的有關權限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權限
E.監(jiān)理合同
A.機房應限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機房應滿足照度要求
D.機房凈高大于1.8m
E.機房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
最新試題
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進行接口聯(lián)調(diào)?
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應完成哪些工作才能實現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
下列設備中,用于探測機場低空風切變天氣現(xiàn)象的是()。
隱蔽報警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
新增匯聚交換機與核心交換機連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說明理由。
石質(zhì)混合料的壓實指標宜采用()控制。
寫出進近燈光系統(tǒng)應增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
以甲施工單位資質(zhì)承攬該弱電工程是否符合要求?說明理由。
以下業(yè)務中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機中()無關。