A.水平分層
B.內(nèi)外搭接
C.上下錯(cuò)縫
D.不得有橫向通縫
E.墻面應(yīng)平整垂直
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A.滑行道標(biāo)志
B.跑道中線(xiàn)標(biāo)志
C.跑道掉頭坪標(biāo)志
D.飛行機(jī)位標(biāo)志
E.跑道號(hào)碼標(biāo)志
A.懸臂法施工
B.裝配一整體施工
C.整體現(xiàn)澆
D.頂推法施工
E.逐孔現(xiàn)澆
A.跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類(lèi)
B.儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類(lèi)
C.精密進(jìn)近跑道可分為工、Ⅱ、Ⅲ三類(lèi)
D.跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道
E.Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近跑道可分為A、B、C三類(lèi)
A.土基強(qiáng)度
B.土基穩(wěn)定性
C.土基剛度
D.變形特性
E.水穩(wěn)性
A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同
A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿(mǎn)足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
A.各種標(biāo)志線(xiàn)涂刷時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為±20mm
B.標(biāo)志線(xiàn)的端線(xiàn)應(yīng)與道面邊線(xiàn)垂直,允許偏差為±2。
C.標(biāo)志線(xiàn)線(xiàn)寬允許偏差為0~+5%。每線(xiàn)段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標(biāo)志線(xiàn)復(fù)畫(huà)時(shí),必須與原線(xiàn)重合,橫向允許偏差為0~+10mm
E.各種道面標(biāo)志線(xiàn)復(fù)畫(huà)時(shí),必須與原線(xiàn)重合,縱向允許偏差為0~+10mm
A.塔臺(tái)管制席
B.進(jìn)近管制席
C.助理管制席
D.地面管制席
E.主任管制席
A.協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告
B.協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件
C.核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算
D.協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作
E.協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同
A.飛行程序設(shè)計(jì)
B.雷達(dá)管制
C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例
最新試題
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、數(shù)量、位置。
寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、顏色、數(shù)量。
航站樓綜合布線(xiàn)系統(tǒng)的總配線(xiàn)間,宜靠近()。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿(mǎn)足()。
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦??說(shuō)明理由。
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線(xiàn)纜保護(hù)管后的下一道程序是()。
說(shuō)明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?