A.紅外線測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.超聲波測(cè)量
D.航空測(cè)量
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A.紅外線測(cè)量
B.測(cè)距三角高程測(cè)量
C.超聲波測(cè)量
D.航空測(cè)量
A.5
B.6
C.7
D.8
A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.地震力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.支座摩阻力
D.地震力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.汽車制動(dòng)力
D.地震力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.冰壓力
D.地震力
A.人群荷載
B.支座摩阻力
C.風(fēng)力
D.溫度影響力
A.車輛荷載
B.支座摩阻力
C.風(fēng)力
D.溫度影響力
A.支座摩阻力
B.土側(cè)壓力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
最新試題
橋梁按其用途可分為()。
涵洞是多孔跨徑的全長不到()和單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物。
懸臂拼裝施工的主要工序包括()。
公路橋梁中的偶然荷載包括()。
在選擇斜拉橋索塔的施工方法時(shí),應(yīng)綜合考慮塔的()等方面的影響。
采用無支架安裝施工時(shí),應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)吊裝設(shè)備的()的變形和位移。
鋼管拱肋的安裝常采用()施工。
涵洞是多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到()的結(jié)構(gòu)物。
矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與()之比。
建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是()和測(cè)距三角高程測(cè)量。